Le moteur électrique chinois est passé du rendement IE3 à partir du 1er juin 2021

La norme nationale GB18613-2020 a été annoncée et l'industrie des moteurs électriques entrera pleinement dans « l'ère du haut rendement IE3 » à partir du 1er juin 2021.

Français Pour GB18613-2012, la nouvelle version de la norme supprime la valeur limite d'efficacité énergétique cible du moteur et la valeur d'évaluation des économies d'énergie du moteur, augmente l'exigence relative à la valeur limite d'efficacité énergétique du moteur asynchrone triphasé et ajoute le niveau d'efficacité énergétique du moteur asynchrone triphasé à 8 pôles ; pour GB25958-2010, la nouvelle version de la norme Les exigences d'indice d'efficacité énergétique pour le démarrage par condensateur, le fonctionnement par condensateur et les moteurs asynchrones à condensateur à double valeur ont été améliorées. Les exigences d'indice d'efficacité énergétique pour les moteurs de ventilateur de climatiseur individuel ont été supprimées. Les exigences d'indice d'efficacité énergétique pour les moteurs de fonctionnement par condensateur pour ventilateurs de climatiseur et les moteurs à courant continu sans balais pour ventilateurs de climatiseur ont été ajoutées. , Suppression des exigences d'efficacité énergétique de 120 W pour les moteurs monophasés et triphasés de faible puissance, et suppression des exigences techniques pour les valeurs limites cibles et les valeurs d'évaluation des économies d'énergie pour les moteurs de faible puissance. La norme devrait entrer en vigueur le 1er juin 2021, ce qui signifie que d'ici là, les moteurs à haut rendement énergétique inférieurs à IE3 seront contraints d'arrêter leur production et que l'industrie automobile nationale entrera pleinement dans « l'ère du haut rendement IE3 ».